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6.C【解析】AB.设用户端理想变压器原副线圈两端电压分别为U1、U2,电流分别为I1、I2,则根据理想变压器特点U1=U22,U1:U2=:2,得U=U21=212,对原线圈电路有U=1R十U1=2R十U2,由上式可1n211112得=()R。C.由U1=1R',结合U=U2,山=212联立可得R'=()2(R十R)。D.根据C中分析111112RR可知，虚线框所图部分的等效电阻为R,则R上消耗功率为P推一R十RP=P。R+()2(R2十R)n2
12.10分1)等间距(1分)(2)①D(2分)②0.723(2分)1820(2分)⑧1=6mM.上-1(2分)①0.234(1分)【解析小1)若小车匀速下滑则：一O,由△x一（△1，故纸带上打出一系列等间距的点(2)①先接通电源，后释放小车，小车应从靠近打点计时器处释放，故A正确：小车下滑时，为保证实验的准确性，应使细线始终与轨通道平行，故B正确：由于该实验每个槽码的质量已知道，故不需要使质量远小于小车质量，故C正确：若细线下端悬挂着2个槽玛，小车加速下滑，槽码加速上升，槽码超重，故细线对小车的拉力大于2个槽码的重力，所以小车下滑过程中受到的合外力小于g,故D错误。故选D。@报据图乙，点5是点4,6的中间时刻=68.2+7)X10m/s=0.723m/s2T由逐差法4y-ar,解得a=[68.2士76.4士84.6-（48,6+51.8+60,0)X10m/g=0.820m3T四③对于小车匀速时有Mgsin0-6ig一0减小n个槽码后，对小车和槽码分别有Mgsin0-T=.T-(6一n)mg一(6-n)iing则a=M+6n一nm即1=6m+M,1-1agn g①由③可得斜率6mM-3.即得M=0.234kgng
